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罕见的北平站彩照引发的回忆

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发表于 2010-4-6 09:03:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 PIAOBOZHE 于 2010-4-6 15:39 编辑

最近,在网上淘到一张新中国成立前北平火车站老照片,而且是罕见的彩照。查了一下资料,证实历史上曾有过北平车站,且现在还保存。该站始建于公元1901年(清光绪二十七年),建成于1903年,旧称“京奉铁路正阳门东车站”。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。原址位于正阳门瓮城东侧,1949年9月30日改称北京站。

而后建的北京站位于东单和建国门之间,1959年1月20日开工兴建,9月10日竣工,9月15日开通运营。原址被拆除(这句话是资料上说的,请朋友们证实)新建的北京站投入使用之后,前门火车站便改成了北京铁路职工俱乐部。现在大家一般叫这个车站为前门火车站。

北平火车站.jpg
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2010-4-6 09:07:41 | 显示全部楼层
现在是这个模样吗?
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 楼主| 发表于 2010-4-6 09:13:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 PIAOBOZHE 于 2010-4-6 09:21 编辑

现在前门站前的塔楼与原貌位置怎么发生了变化?原图在右边,现在却变到左边,且原图左边的城楼也看不到了,是不是正阳门?移走了吗?请北京朋友或知情的网友解释一下。
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 楼主| 发表于 2010-4-6 09:29:10 | 显示全部楼层
自圆其说,找到了个中原因:
老车站的外貌也已不是1906年落成时的样子。上个世纪70年代,为了给北京环线地铁让路,前门火车站以钟楼为中心作了 “镜面对称平移”。钟楼的位置原本是在车站的右侧。改建时,钟楼左侧的部分建筑被拆除,并在钟楼右侧重建。这样一来,只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙,其余的墙体都是改造后的钢筋混凝土结构。尽管被“掉了个个儿”,但车站的建筑外观仍然比较真实地保存了历史原貌,呈欧式建筑风格。
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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:00:02 | 显示全部楼层
说说这个车站的故事:
逛北京 正阳门火车站的故事

《逛北京 听故事》由中国网 看中国网联合推出

全国铁路四通八达,枢纽北京傲视华夏。

说起北京铁路的历史,还要从1865年说起,这年英国商人杜兰德于宣武门外,修筑了一条北京最早的铁路,长约500米,没有实用价值,只为广告宣传。不久被清政府以“观者骇怪”为由拆除了。到了光绪初年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是我国正式铁路的开端。后来这条铁路延伸到天津,1895年由天津修到丰台,同年年底又由丰台修到右安门外马家堡站,这是北京城的第一个火车站。不过这个车站鲜为人知。

前门老站历经沧桑

要说北京城至今还保留完整的老车站要数正阳门火车站了,这是一幢风格典雅,充满异域风情的建筑,位于前门箭楼东侧。

车站建于清光绪二十七年(1901年),这年清王朝被迫与八国联军签订了不平等的“辛丑条约”,而后侵略军为掠夺需要又强迫清政府将京津铁路由马家堡从永定门入城修到天坛,由天坛又直达北京内城,这才兴建了正阳门车站。

不过,也有说这座车站建于1906年的。它的全称是“京奉铁路正阳门东车站”,京奉(奉天,即沈阳)铁路的起点。车站以客运为主,货运次之,是当时中国最大的一座火车站,也是最大的铁路交通枢纽。当到达北京的旅客走出车站后,即可感受到皇城的雄伟,看到常被印在香烟商标上的大前门。西行不远便是前门大街,那是北京最繁华热闹的商业地区。由于前门火车站客流量的骤然增加,虽给这一地区带来了繁荣,但也经常造成交通拥堵。1915年由时任内务总长兼北京市政督办朱启钤主持,聘请德国建筑师罗斯凯格尔制定改造设计方案,对前门一带进行大规模的改造施工,并于当年6月16日开工,历时半年时间,于当年年底完工。工程包括:箭楼北侧瓮城拆除,正阳门两侧各开门洞两座,使交通畅通。新建马路缓解交通拥挤状况,同时又对正阳门城楼等古建筑进行改造、修缮和美化,使车站周边环境发生了很大变化。

正阳门车站自诞生之日起,见证了中国现代史上无数的重大历史事件。光绪三十一年(1905年)革命志士吴樾刺杀受清政府派遣准备出洋考察的五大臣,发生在这里;1912年孙中山北上,袁世凯在这里主持欢迎仪式,欢迎者达数万人;1924年孙中山扶病北上,李大钊和10万民众到这里迎接;同年,孙先生病逝,其灵车也是由正阳门东站南返浦口;1924年,冯玉祥发动“北京政变”并在这里安营扎寨;1931年九一八事变爆发后,500多名北平学生组成的“南下救国示威团”也从这里出发;新中国成立前夕,毛泽东在这里亲自迎接宋庆龄进京;新中国成立后,毛泽东首次对苏联进行国事访问从这里启程;朝鲜国家领导人金日成、越南国家领导人胡志明造访中国从这里开始友谊之旅;抗美援朝志愿军的英雄代表们从这里凯旋,周总理亲自到车站迎接……

建国后,随着每天在北京站上下火车的旅客不断地增加,而建于清末的站舍已经十分陈旧落后,设施设备也很难适应日益增长的客货运输需要。周边环境也限制站场的扩建改造,建设一座大型现代化的铁路新客站已经成为发展首都铁路运输事业的燃眉之急。1959年9月作为当年北京10大建筑之一的新北京站落成,并开通运营,使用了半个多世纪的前门老火车站原址停业,完成了它的历史使命。此外,在正阳门外右侧,也就是正阳门东站的对面,还有个正阳门西站,是平汉铁路的起点,1958年拆除。

岁月流逝,随着历史的发展,正阳门车站的站名曾经六度演变,依次为:正阳门东站、前门站、北京站、北平站、北平东站、北京站等,反映了20世纪中国社会和北京铁路的发展和变化。

修旧如旧 风采依然

正阳门车站原址建筑具有很高的历史价值,由于关内外铁路管理和工程技术人员为英国人主持,所以设计成为欧式风格,但在造型上也体现出某些中国传统建筑风格。站舍大楼外立面由灰、红两色砖砌成,其中夹白色石条,正中巨大拱顶高悬,拱脚处镶嵌云龙砖刻雕饰,南侧穹顶钟楼耸立,四面大钟准确为人们报时。当时车站站舍面积为3500平方米。站台有3座,其中有2座风雨棚。候车室在车站西端,普通候车室在大楼内,一、二等候车室则另有客厅。候车室面积1500平方米。问事房、客票房、行李房分设于车站西端等处。旅客所用公用电话、厕所、无线电报等一应俱全。

实际上,老车站的外貌也已不是1906年落成时的样子。上个世纪70年代,为了给北京环线地铁让路,前门火车站以钟楼为中心作了 “镜面对称平移”。钟楼的位置原本是在车站的右侧。改建时,钟楼左侧的部分建筑被拆除,并在钟楼右侧重建。这样一来,只有钟楼以北西墙和北墙西边一段真正保留了原有的结构和砖墙,其余的墙体都是改造后的钢筋混凝土结构。尽管被“掉了个个儿”,但车站的建筑外观仍然比较真实地保存了历史原貌,呈欧式建筑风格。

正阳门车站是中国铁路史上的重要标志性建筑,以实物形式记录着中国铁路的发展,属北京市文物保护单位。

目前前门大街修缮整治保护工程正在进行中,修整后的前门大街将恢复清末民初时期的建筑风貌,届时将与前门老火车站这座造型独特,充满异国情调的西洋式建筑,形成中西建筑风格的鲜明对照,使这一地区的景观更具特色。

为保护文物起见,京奉铁路正阳门车站已“以旧整旧”而修复一新。站在安门广场往东南望去,那座秀丽的西洋建筑十分显眼。要说100多年前,欧洲建筑师们踏上中国这片古老国土时,对东方的建筑充满敬畏之情。而他们也倾其才能和心血,希望自己的作品能够在这片古老的土地上得以留存。如果仔细观察,正阳门火车站与古城箭楼相望,是典型的欧式风格,与中国传统城楼近在咫尺,竟与周边的环境十分和谐,共存在一座城市、一个街区中。如果我们再仔细观察,从前门火车站高度处理与钟楼的设计等,都可以看出英国建筑师的匠心独运和对中国经典建筑的敬畏之心——前门火车站的整体高度比前门和正阳门城楼要低得多。这几幢建筑,组成了历史延续和时代演绎的生动范例。此后半个多世纪,这座曾是北京最大的火车站,成了留驻时光、延续感情的地方,是许多重大事件和动人故事不变的背景。此外,正阳门车站还与东交民巷那些风格各异的西式楼房,组成了别致的建筑群落。
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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:17:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 PIAOBOZHE 于 2010-4-6 14:50 编辑

再看看几张历史图片:解放前的京奉铁路正阳门车站,当时塔楼在右边。
解放前的京奉铁路正阳门车站.jpg

前门老站.jpg
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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:21:18 | 显示全部楼层
欢迎解放军的市民在火车站集会
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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:22:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 PIAOBOZHE 于 2010-4-6 14:51 编辑

该站记述了很多重要历史事件:

1949年,迎接宋庆龄。毛主席和周恩来、张治中在北平火车站月台上
1949年,迎接宋庆龄。毛主席和周恩来、张治中在北平火车站月台上.jpg

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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:30:47 | 显示全部楼层
这张照片拍摄于1901年11月。记录的是前门火车站的通车典礼。没有想到,老佛爷的私人车站的通车典礼居然如此之简单!据说老佛爷对这钢铁怪物还有点惧怕。
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 楼主| 发表于 2010-4-6 10:56:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 PIAOBOZHE 于 2010-4-6 11:06 编辑

看看近几十年的演变:上世纪60年代初,老车站首先被改造成铁道部的科技馆,不久之后又被收归北京铁路局,改建成北京铁路工人俱乐部(文化宫),候车室则被改造成剧场使用多年。直至上世纪90年代,建成老车站商城。
当年的钢轨:铺设在“龙号”机车模型下面的铁轨取材自京郊延庆的康庄,是从詹天佑设计监修的第一条中国自建铁路———京张铁路上整体截下的一段,还刻有 “1908”的字样。  

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