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8G型电力机车(完整户口)

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发表于 2013-10-11 20:21:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 8G-034 于 2013-10-11 20:24 编辑

8G型电力机车
      8G型电力机车,是中华人民共和国铁道部在1980年代根据中苏贸易协定、按照易货贸易形式从苏联引进的电力机车车型,共计100台,由诺沃切尔卡斯克电力机车厂于1987年至1990年间生产,原型为苏联的VL80S型电力机车,全部配属太原铁路局使用。
      技术参数
        电流制: 25/50 KV/Hz轨距:1435毫米
轴式:2(B0-B0)
轴重:23吨
机车重量:184吨
车钩中心线间距:34660毫米
落弓时最高点距轨面高度:4780毫米
车体长度:33530毫米
车体宽度:3156毫米
全轴距:28608毫米
单界全轴距:11350毫米
两转向架中心距:8450毫米
转向架轴距:2900毫米
通过最小曲线半径:125米
通过最小曲线半径限速:10公里/小时
轮径:1250毫米
持续功率:6400KW
持续牵引力:451.1KN
起动牵引力:627.6KN
持续速度:50公里/小时
最高速度:100公里/小时
调压方式:低压侧调压开关调压
电制动方式:电阻制动
电制动功率:5400KW
牵引特性恒功区速比:1.48
粘着重量利用系数:0.92
功率因数 0.85
元件冷却方式:强迫风冷
产地:苏维埃社会主义共和国联盟
进口年份:1988年
用途:货运
电流制: 25/50 KV/Hz
轨距:1435毫米
轴式:2(B0-B0)
轴重:23吨
机车重量:184吨
车钩中心线间距:34660毫米
落弓时最高点距轨面高度:4780毫米
车体长度:33530毫米
车体宽度:3156毫米
全轴距:28608毫米
单界全轴距:11350毫米
两转向架中心距:8450毫米
转向架轴距:2900毫米
通过最小曲线半径:125米
通过最小曲线半径限速:10公里/小时
轮径:1250毫米
持续功率:6400KW
持续牵引力:451.1KN
起动牵引力:627.6KN
持续速度:50公里/小时
最高速度:100公里/小时
调压方式:低压侧调压开关调压
电制动方式:电阻制动
电制动功率:5400KW
牵引特性恒功区速比:1.48
粘着重量利用系数:0.92
功率因数 0.85
元件冷却方式:强迫风冷
  注:部分图片系转载
8G-001

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ZYF
其实8G型电力机车的外观与VL80S还是有区别的,8G的外观参考了苏联VL85型电力机车的设计。  发表于 2013-10-11 20:45

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参与人数 3乘务费 +49 收起 理由
Cheyenne + 9 经典啊
东风4-6382 + 10 很给力!
京局京段火车迷 + 30 此帖必顶!!

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2013-10-11 20:26:33 | 显示全部楼层
8G-002(原创)

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铁博馆  发表于 2013-10-11 22:15
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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:27:44 | 显示全部楼层
8G-003

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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:28:16 | 显示全部楼层
8G-004

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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:28:51 | 显示全部楼层
8G-005

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8G+SS1,太局经典组合  详情 回复 发表于 2013-10-11 20:35
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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:30:19 | 显示全部楼层
8G-006(原创)

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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:30:41 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:31:02 | 显示全部楼层
8G-008

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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:31:52 | 显示全部楼层
8G-009(原创)

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 楼主| 发表于 2013-10-11 20:32:46 | 显示全部楼层
8G-010(原创)

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