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[车迷联络] 长株潭湘东铁路的发展

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发表于 2016-6-25 02:52:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
长株潭湘东铁路的发展
        株洲就是长沙,长沙就是株洲!株洲的铁路就是长沙的铁路,长沙的铁路就是株洲的铁路,包括湘潭!这三个城市融为一体,称作“长株潭”!所以株洲站不需要那么多车次……长株潭为全国最大的城市群体……
长株潭也是中国铁路最多的地区:
长沙铁路:
        长沙有长沙站、长沙西站、长沙南站、长株潭城际铁路长沙区域十几个动车车站;磁悬浮铁路机场站、长沙南站数个站、地铁有几十个站贯穿长沙城。长沙的城际铁路以后还会延伸到浏阳,辐射江西。
株洲铁路:
        株洲有株洲站、株洲西站、长株潭城际铁路几个动车车站。
        株洲还有下属县市的铁路。依次为:醴陵市、攸县(升级后为攸州市)、茶陵县、炎陵县。
        【醴陵】-醴陵站、醴陵东站、(以及醴茶铁路泗汾站,升级后为城际站高铁站,停靠城际动车)。
        【攸县】-攸县站、攸县南站、攸县东站或攸县北站-申请策划中,(以及醴茶铁路皇图岭站、网岭站、新市站、菜花坪站,升级后为城际站、高铁站,其中皇图岭站、网岭站、攸县站醴茶升级后停靠动车、高铁,其它站停靠城际动车)。
        攸县南站将会是吉衡线上最大的物流中心,客运车次也会增多,线路会更精、更亮。
        醴茶升级后连接攸县南站,安仁站也将会有动车开往长沙。也就是说,醴茶如果不连接攸县南站,安仁的铁路出行只有一条铁路,方向线路很单调,因此说安仁必须配合攸县的交通发展,否则交通发展静悄悄,做个孤家寡人,安仁人民挺起胸……雄起……
攸县铁路将会大串联。未来的攸县铁路将会这样,攸县东或攸县北、衡福的攸县西、吉衡的攸县南,这些站将都会连接攸县站。攸县站是大枢纽,攸县南是小枢纽。
        吉衡攸县南进入醴茶的车次不停靠攸县南,只在攸县站停靠。而吉衡往井冈山或往衡阳方向的车次停靠攸县南。这样解决了安仁站停靠问题,即广州、深圳的车次进入吉衡往井冈山方向的车次停靠安仁站,不停攸县南。广州、深圳的车次进入吉衡,到了攸县南不往井冈山开行,而在攸县南进入醴茶,这样线路的车次不停安仁站、攸县南,停靠攸县站。只要在攸县南不进入醴茶的车次大多数都停靠攸县南,而在攸县南进入醴茶的车次不停攸县南,停靠攸县站。
        【茶陵】-茶陵站、茶陵南站、茶陵西站、(醴茶铁路升级后茶陵西站、茶陵站为城际站,其中茶陵站停靠动车、高铁)、吉衡铁路升级后茶陵南站普铁、动车都停靠。
        【炎陵】-炎陵站普铁、动车、高铁、货运都停靠,是湘东的最后一个站,也是吉衡铁路、醴茶铁路、咸韶铁路、炎资铁路的交汇点。
湘潭铁路:
        湘潭站、湘潭北站、湘乡站、韶山站、韶山南站、长株潭城际铁路几个站。
湘东蓝图:
        未来十年,长株潭的铁路发展会实现中国新的梦想蓝图,也会闻名全国。城际铁路不但通行长沙、株洲、湘潭,而且还要贯穿株洲地区的湘东四县市:醴陵、攸州(攸县)、茶陵、炎陵,同时攸县南站与攸县站的连接也会带动安仁的交通发展,衡东也会因为攸州市的成立各方面发展有所变身。

有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2016-7-18 17:36:24 | 显示全部楼层
你是湘潭的吗
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2016-7-23 11:12:51 | 显示全部楼层
你只说了长株潭铁路的发展,扯上湘东干什么?
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
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