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[【机务知识】] 蒸汽机车的工作原理图

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发表于 2010-10-5 20:23:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2017-6-3 21:12:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 劲飚 于 2017-6-3 21:16 编辑
foxliv 发表于 2012-8-9 15:27
请问 :蒸汽机的煤灰是怎么排出的?

偶尔浏览到此,我一方面被年轻朋友们旺盛的好学精神所感动;同时也觉得:再过若干年,就很难有人来回答这种“古老”的问题了,因此作为60年前的司炉工,虽然看起来这个问题已经没有探讨的意义,但作为一个历史,还是有必要搞清楚它的真实面貌的。
请看首帖之图,图中“燃烧室”内炉火熊熊,它是在什么上面燃烧的?——那是个可以局部活动的炉篦(炉床),通过杠杆连接。在司机室炉门两侧的地板下面,有几个可以套上去摇动的“摇炉排”(平时拔下,后来还发展到利用压缩空气驱动的“风动摇炉排”),摇动“摇炉排”时,炉床上的煤块就松动起来,下面已经烧完的炉渣(当然也可能有未烧尽的煤也掉下去)就掉到下面的“灰箱”里去。过去的路基,钢轨下面垫的是木质的“枕木”,怕火,因此炉灰是不准随意排放的,只能在规定允许清灰的车站才能清灰(电影《红灯记》里李玉和夸女儿“提篮小卖拾煤渣”,是因为他们家是铁路工人) 。机车到了清灰站以后,就如“20号车厢”帖子照片所示,打开清灰箱下面的门,用工具(后来发展为在灰箱两侧清灰口安装两根通放水伐的冲水管,既增加了放水量,又省了力,还在未熄的燃煤上浇了水灭火,李铁梅也就有煤渣可拣了)。所以,13、14号车厢两位的猜测是错误的,煤渣如果能够“从烟囱里用蒸汽冲出去”, 那是个什么样的世界了?呵呵。


有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2010-10-5 20:24:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2010-10-5 21:18:54 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2010-10-5 21:19:35 | 显示全部楼层

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发表于 2010-10-24 00:33:22 | 显示全部楼层
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发表于 2011-3-26 22:05:17 | 显示全部楼层
{:7_162:}
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发表于 2011-12-22 20:07:31 | 显示全部楼层
{:7_162:}   好贴
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发表于 2011-12-22 21:08:16 | 显示全部楼层
学习学习……
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发表于 2012-1-1 07:42:48 | 显示全部楼层
只是把结构讲了一下,还是没太明白。
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发表于 2012-1-3 16:54:29 | 显示全部楼层
学习了{:7_162:}
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