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楼主: kevinmarue

*上局沪段DF11双机重联牵引BSP城际编组*

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 楼主| 发表于 2011-11-29 21:45:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 kevinmarue 于 2011-12-20 18:09 编辑

回复 lgwzy521521 的帖子

上局管内特快的BSP加挂KD,那批车是三种供电制式,用DF11牵引加挂KD, 京沪BSP使用DF11G机供AC380V不加挂KD,部分DF11G是DC600V机供,BSP车还支持DC600V,并有DC110V制式插座
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2011-11-29 21:50:10 | 显示全部楼层
感受了一下何为车迷。
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 楼主| 发表于 2011-11-29 22:34:27 | 显示全部楼层
回复 huchnian 的帖子

那我只能算初级发烧友,一般而已~~吼吼,还不能算御宅
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发表于 2011-11-30 07:01:51 | 显示全部楼层
       楼主画工一流。
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 楼主| 发表于 2011-11-30 21:34:55 | 显示全部楼层
回复 馨香 的帖子

不敢当,没学过画画,喜欢火车照着图片画画而已
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2011-12-19 14:13:39 | 显示全部楼层
非常有才,
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发表于 2011-12-19 18:07:38 | 显示全部楼层
楼主很有创意!
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 楼主| 发表于 2011-12-20 12:17:31 | 显示全部楼层
回复 dezhen 的帖子

再也见不到狮子拉BSP了~~
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 楼主| 发表于 2011-12-20 12:18:11 | 显示全部楼层
回复 yusong 的帖子

多谢啦,还会继续画新的
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发表于 2011-12-20 13:07:49 | 显示全部楼层
kevinmarue 发表于 2011-11-29 21:45
回复 lgwzy521521 的帖子

上局管内特快的BSP加挂KD,那批车是三种供电制式,用DF11牵引加挂KD, 京沪BSP使 ...

看来还是要 普及一下
中国铁路目前客车供电制式只有2种 1种是DC600V 一种AC380V BSP普通型 只支持小号的DF11G 机车直供 和KD25K 或KD25G
BSP青藏型 支持所有的机供车(DF4F 小号DF11G 除外)直供  或者使用KD25T

DC100V 是DF11G重联系统采用的供电模式  和客车照明系统采用的供电模式
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
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