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楼主: 火车迷123

【科普】东风5(DF5)系列内燃机车

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:19:21 | 显示全部楼层
大连机车车辆厂在东风5型机车的基础上,经过变形设计,研制出东风5B型内燃机车。
动力装置采用12V240ZJF型柴油机,柴油机装车功率为1840千瓦。机车传动采用交—直流电传动。东风5B型机车车体采用外廊式,适合于调车作业和厂矿使用。昵称大力水手。


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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:20:04 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:20:57 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:22:54 | 显示全部楼层
DF5B型机车也有改进型的,型号是DF5BG,是在原东风5型调车内燃机车的基础上变形设计的新型调车机车。适用于调车编组、厂矿及港口的小运转作业。

机车车体为单司机室走廊式结构,机车上部由前向后依次为电气室、司机室、动力室、冷却室和辅助室。机车动力装置采用性能先进,质量可靠的12V240ZJB型柴油机。机车走行部为两台可互换三轴转向架,牵引电动机采用轴悬式抱轴瓦轴承安装。东风5BG型调车机车结构简单,维修保养方便。机车柴油机、电传动装置、转向架辅助设备均采用东风4系列机车的部件,具有很好的通用互换性和较高的运用可靠性。整车功率与柴油机功率跟DF5B相同。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:25:00 | 显示全部楼层

图中为DF5BG的第一种涂装,也叫大力水手。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:29:02 | 显示全部楼层
为了满足路外铁路重载牵引的需要,1994年,四方厂开发出使用8240ZJC的DF5C型内燃机车,机车装车功率1320kW,最高速度80km/h。机车在秦皇岛港投入使用。
1998年开始批量生产,装用12V240ZJC型柴油机,装车功率2000kW,最高速度100km/h。

目前第一种DF5C已经作为四方机车车辆厂自备的调车机车使用。昵称为:法国皇后。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:31:18 | 显示全部楼层
1999年,大连机车车辆厂在总结了国内其它调车机车经验的基础上,保留了其它调车机车的设计优点,吸取了其它机车的成功经验,最大限度地满足用户要求的前提下设计制造了东风5D型调车内燃机车。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:32:01 | 显示全部楼层
其最大特点是性能先进,持续速度低和牵引力大,适用于干线调车编组及工厂、港口小运转作业等。机车为单司机室外走廊式结构,司机室对角布置两个相同操纵台可方便司机操纵。机车装用结构紧凑、性能先进的8V240ZJ型柴油机,其装车功率为1470KW,燃油消化率及可靠性、耐久性等都优于国内其它同类型的柴油机。机车走行部由两台可互换的三轴转向架组成,牵引电机为轴悬式悬挂,采用滚动抱轴轴承。机车装用ZD109Z牵引电机和TQFR-3000Z主发电机,这一配置使机车全速度范围内不需要进行磁场消弱,有效地提高了牵引电动机的可靠性。机车标称功率为1200千瓦,柴油机最大运用功率为1470千瓦。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:36:22 | 显示全部楼层

因为外观及涂装问题,应该取昵称:阿努比斯(ANUBIS),目前配属是广州铁路局广州机务段(广铁广段)。

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 楼主| 发表于 2018-9-14 13:38:53 | 显示全部楼层


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