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敞篷车去向问题

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发表于 2018-10-29 16:18:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 wzn 于 2018-11-1 16:03 编辑

下图中的敞篷车(红色,编号46开头,C62系列)近期在路上看不到了,有谁知道它现在的情况和去向如何?该车是否还有C60、C64系列,目前还在线路上使用吗?

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 楼主| 发表于 2018-11-1 16:03:17 | 显示全部楼层
再发一张更清楚的

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2018-11-3 20:08:59 | 显示全部楼层
已经很少用了~~~
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 楼主| 发表于 2018-11-4 13:36:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 wzn 于 2018-11-4 13:39 编辑

哦,怨不得这两年线路上看得越来越少,今年干脆看不到了。不知为何这样来去匆匆,下图比它早的老式敞篷车现在都能在路上依旧大量跑。

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2018-11-9 21:06:54 | 显示全部楼层
型号后缀不带“K”和“T”的敞车和棚车很少了,几乎绝迹。因为C62A、C62B,C64的老款转向架转8A系列有的到寿命了,更主要的是因为设计缺陷或制造工艺问题有安全隐患,而且在东北是出过较大事故的。这些老车在厂修时大批量换成了更好的转K2转向架。所以现在能看到的基本都是型号后面带“K”“T”后缀的,比如C64K、C62AK等等。在颜色上,部早就出过文件,一律刷黑,不管以前是啥颜色,包括C70的蓝色也未幸免,就和现在客车一律刷绿一样的。

楼主能够拍到这些老型号的车,还有红色的C62,实属幸事,好好保留。
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发表于 2018-11-9 21:22:36 | 显示全部楼层
关于楼主提到的C60型敞车,能找到的资料很有限。只知道是单中梁底架结构,衍架式侧壁承载,载重60t,1958年生产了很少量一批即停产,因为自身钢材强度不过关。

不过有种新款C60,由眉山车辆厂制造的,专门出口巴基斯坦的宽轨型C60-PAK,轨距1676mm,详情可见《铁道车辆》2005年12月号,有详细介绍。


点评

wzn
谢谢老师指点。本人主要疑虑上图里红色的敞篷车(后来涂装刷黑)生产制造时间(2000年以后)应该比黑色的老式敞篷车要晚(后图黑色敞篷车在80年代就见了),为何在使用路上这么快就减少、今年几乎消失了?  详情 回复 发表于 2018-11-10 08:20
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 楼主| 发表于 2018-11-10 08:20:47 | 显示全部楼层
Cheyenne 发表于 2018-11-9 21:22
关于楼主提到的C60型敞车,能找到的资料很有限。只知道是单中梁底架结构,衍架式侧壁承载,载重60t,1958年 ...

谢谢老师指点。本人主要疑虑上图里红色的敞篷车(后来涂装刷黑)生产制造时间(2000年以后)应该比黑色的老式敞篷车要晚(后图黑色敞篷车在80年代就见了),为何在使用路上这么快就减少、今年几乎消失了?
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