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[运转记录] 小游乏驴岭

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发表于 2018-11-21 15:47:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
乏驴岭铁桥,1905年由法国人设计建造,是一座正太铁路桥。当年,正太铁路的窄轨小火车通过此桥跨过绵河,穿过乏驴岭隧道向东。乏驴岭铁桥,钢架单跨75.5米,高7.5米,宽5.5米,桥面至谷底30米。石太线建成后,有关部门曾酝酿拆除此桥,但因为它是乏驴岭村民出行的唯一通道被保留了下来。
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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2018-11-21 15:47:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:48:56 | 显示全部楼层
铁桥的构建全部由铆钉固定,全桥没有一处焊接。村里有老人曾经给他讲过乏驴岭铁桥的建造过程,因为铁桥没有一处焊接,都是用铆钉铆合起来的。当时在30多米的桥下河滩中,架起火炉,铆钉被烧得通红以后,桥下的工人将铆钉迅速抛到上面作业的铆工,再通过机器将钉铆到桥上。
* a; x6 S- ?: A1 ~资料显示,乏驴岭大铁桥是法国巴黎DAYDE&PILLE 公司承建,采用的是19世纪流行的锻铁(puddle iron)技术,和越南的“龙遍”铁桥、法国的埃菲尔铁塔使用的是一种技术。$ `, q9 B4 e& v- d0 u  l, i4 o% M) c
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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:49:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 happy137 于 2018-11-21 15:50 编辑
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Paris~

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 楼主| 发表于 2018-11-21 15:50:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 happy137 于 2018-11-21 15:51 编辑
1 x9 J8 a- k: J; u; R7 @( B4 _' D/ U$ Y3 r# I+ }. L/ w: J
再走几步就到了娘子关站~一定要上烽火台看看,拍这个经典机位。
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发表于 2018-11-21 17:50:22 | 显示全部楼层
这照片不错,有点历史痕迹。
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发表于 2018-11-22 09:51:07 | 显示全部楼层
如果保留原先铁路线路就完美了
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 楼主| 发表于 2018-11-22 13:12:17 | 显示全部楼层
wzn 发表于 2018-11-22 09:51. q* c0 }( O3 O& C+ `3 u$ P$ P; u/ b
如果保留原先铁路线路就完美了

' O+ ]0 [7 s8 O6 w( c原有线路是不是窄轨?- r3 [; W1 j& E& @
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发表于 2018-11-22 14:11:14 | 显示全部楼层
云南省内的窄轨铁路,主要是滇越铁路即中国的米轨铁路。
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