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1951年火车司机行车时刻表及司机手册

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发表于 2018-12-5 18:47:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
       1951年天津铁路管理局丰台机务段行车时刻表 和司机手册, 手册内记载1953.3 --9月之间,北京丰台机务段(解放11型)ㄇㄋ11型3726号蒸汽机车和ㄇㄋ6型3613号机车,西直门 长辛店 等站 调车行车交接班记录 以及运行车次 和召开司机长联系会 节煤 行车事故等等。
     火车司机行车时刻表为油印本,北京各个小站 西直门—门头沟 丰台—北京西等往返车次运行时间表。标注车次 车次号为混合列车车次编号、站名、 到站 发车 运行时间 路牌信号形状,纸张采用的是废报表的背面裁剪印刷,纸张二次利用,说明当时纸张奇缺,这两本册子能保留下来,说明主人珍惜它~~

          混合列车是当时老北京的特色
          现在的年轻人,知道高铁、动车、特快、普快、地铁却很少有人知道【混合列车】。

         混合列车是什么列车?说它是货车吧,列车编组中有两节绿皮客车;说它是客车吧,编组中又有棚车、敞车、油罐车。

         混合列车往返于京门线京门线(西直门—门头沟),是担负着多种使命的列车。。混合列车在铁路运输列车的排序上是靠后的。它没有高铁风驰电掣的速度,也没有货运列车、煤炭专列、油罐专列的气派,但它的多功能是别的列车所不及的。
         混合列车编组中还有一列特殊车辆,那就是餐车。这餐车可不是正规的有着明亮大玻璃和整洁桌椅的餐车,而是由棚车改造的餐车。棚车里安了一个大火炉子,摆了几张桌子和几把椅子就组成了它的全部。它的任务不是给旅客做饭,而是为通勤职工和火车司机做饭。因为他们下了夜班没时间吃饭。当然,餐车里的厨师也做不出什么好菜,只是大锅熬白菜、炖土豆等,可职工们却吃得津津有味。就这样,也不是想吃就能吃得上的,还得根据车站的远近给职工发餐券,因为“僧多粥少”,有的职工还吃不上呢!


      这两本册子,是丰台机务段的一位老火车司机的遗物,册子文物价值及收藏价值 ,懒得多介绍了,打字太费劲,让我先甩甩手,插会老腰看图~

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 7 天前 | 显示全部楼层
文物级的珍品。定期驱虫,防潮,请妥善保存。
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 4 天前 | 显示全部楼层
那时候还在使用石蜡刻板刻出来的印刷品
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
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