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户口征集之干线货运内燃篇---ND5(欢迎补充)

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发表于 2009-3-4 09:28:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
ND5型机车是美国通用电器公司(GE)运输系统商业分公司制造的交—直流电力传动干线客、货运内燃机车。柴油机装车功率为2942kW,机车整备重量为 138t,构造速度为118km/h, 通过最小曲线半径为85m,能够多机重联牵引。于1984—86年间制造,我国共进口420台。第一批0001号至221号(缺111号)的220台在 1984年进口,第二批222号至422号的201台在1986年进口。两批机车基本相同,在外观上第二批机车司机室宽敞,加大了前窗瞭望玻璃;安挂了外凸式排障器,两个总风缸都放在油箱之后。
       转向架为整体铸钢结构。车体通过过盘和浮动枕梁坐落在转向架的四个橡胶旁承上。轴箱与构架采用导框式连接。牵引电动机为抱轴式悬挂,单边齿轮传动。空气制动采用26-L型制动机,紧急制动时能自动撒砂和切除功率。在电阻制动工况时,使用自动制动阀,机车制动无效,车辆制动仍然有效。
       该车冷却水系统是封闭加压循环,根据水温,流体放大器能自动控制冷却水是否流向散热器。设有恒功率励磁调节系统和粘着控制系统,牵引电动机为全并联,全磁场方式,机车结构简单,通风机、废气涡轮增压器、冷却水泵、冷却风扇都只有一台;油水管路布置简单紧凑,用制动电阻当负载电阻,能进行自负荷试验。

ND5 001-422(0111因特殊尚未使用便报废,GE公司补偿了1台)
主要技术参数
------------------------------------------------------------------
别名、曾用名:C36-7
制造年代:1984-1986
制造厂名:美国GE公司
轨距:1435
车轴排列:C0-C0
传动方式:交—直流电传动
最大速度(km/h):118
持续速度(km/h):22.2
机车标称功率:2550
柴油机装车功率:2940
轮周起动牵引力(kN):534
轮周持续牵引力(kN):360
通过最小曲线半径(m):85
轴重(t):23
机车运转整备重量(t):138
车体:(长X宽X高)(mm):18753X3276.6X4707(4713)
车钩中心线间距离(mm):19913(19935)
转向架中心线间距离(mm):11735
全轴距(mm):15875
车轮直径(mm):1050
司机室数(个):1
柴油机数(台):1
柴油装载量(L):9900
机油装载量(kg):1250
水装载量(kg):1360
砂装载量(kg):1460
控制系统电压(V):75
照明系统电压(V):75
控制器手柄档位:8
行车信号装置:有
速度表型号:SALMEN
缓冲器型号:NC-391
车钩号:E型
柴油机型式:7FDL-16
柴油机标定功率(kW):2940
牵引发电机型号:5GTA24A3
牵引发电机数量/电流制:1/交流
牵引发电机额定功率(kW):2466
牵引电动机型号:5GE752AF8
牵引电动机额定功率(kW):400
牵引电动机传动方式:机械传动
励磁机型号:5GY27M2
励磁机额定功率:18.3
辅助发电机型号:5GY27L2
转向架型式:导框,摇动浮枕
闸瓦型式:单侧单闸瓦
空气制动机型号:26-L
电阻制动功率:2340
电阻制动制动级数:4 

[ 本帖最后由 raikkonen 于 2009-3-27 11:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-3-4 09:31:29 | 显示全部楼层
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