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楼主: 成都机务段

[路边拍车] 【80影像】纪念即将逝去的2018

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:22:36 | 显示全部楼层
    单线160的行车速度,兼顾客货,不失为一种经济发展的理想模式。
5 p" x8 e9 l0 `    随着近些年来经济的发展,人员和货物的流动日趋频繁,客货分流俨然已经成为一种大的趋势。) j8 L) {+ M: b' q4 M! H% E

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点评

单线160感觉有点勉强  详情 回复 发表于 2018-12-28 09:40
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2018-12-23 17:29:10 | 显示全部楼层
    巴达铁路渡市至白腊平联络线和覃家坝上行联络线共同跨越州河,渡市州河特大桥,也是当年我参与的最复杂的桥之一了。+ E6 b( o: J8 o, ~$ U

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2018-12-23 17:31:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 成都机务段 于 2019-1-28 00:16 编辑
) c% {: h; Z, E& i8 ~
& }( H7 Q' i8 x) f    时间再延伸到2017年5月,自从叙永至毕节铁路开工建设以来,我终于知道,毕节其实早就不是贵州最后一个通铁路的城市了,只不过这火车站的名字叫草海而不是威宁。
, M" h  p7 e# a; ^3 h

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:33:03 | 显示全部楼层
    内昆线这个名词或许只在我们车迷的脑海里,而在普通大众眼中,她的名字叫内六。
' K5 e: x! ^# L$ T4 u

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:34:29 | 显示全部楼层
    如今双层车恐怕也只能在局管内的一些普快上面才能见到了,而HXD3C拽双层25G,似乎是两个时代的交融。
5 c- G& ?0 I/ h* c. m! y

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我觉得这车机后用DF4DF比较合适(可作为补机和发电车用)  详情 回复 发表于 2018-12-28 09:42
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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:36:58 | 显示全部楼层
    说起内昆,我们单位在这条线上创造了多个当年的壮举,李子沟、花土坡等名字很多老车迷耳熟能详。
" m& H* i6 S( I7 Y; h3 ~

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:37:59 | 显示全部楼层
    小凯念念不忘的SS3在这里还是悉数擒拿,只不过她的时间也不是很多了。, c' k  @% B7 T

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:39:08 | 显示全部楼层
    随着渝黔的通车,内昆线的客车损失殆尽,彝良展线的魅力还不知此生能否一见。
2 g4 ^1 Q- i. h# j( J0 S4 [

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:39:59 | 显示全部楼层
    三生有幸,依旧可以在内昆明上看到久违的3+3组合,只不过她们不是很熟悉罢了。- J( H  [8 e: s; W2 j

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:41:27 | 显示全部楼层
    贵州的天也是纯净的蓝,来贵州近2年时间,也仅仅抽出了半天看车的时间。' h$ K! o* A  T8 a5 Q+ a" m4 f

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