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楼主: 成都机务段

[路边拍车] 【80影像】纪念即将逝去的2018

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:22:36 | 显示全部楼层
    单线160的行车速度,兼顾客货,不失为一种经济发展的理想模式。
) Q# k) Z3 G9 G% C& u! w+ P    随着近些年来经济的发展,人员和货物的流动日趋频繁,客货分流俨然已经成为一种大的趋势。! D7 w$ ]; I/ @

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点评

单线160感觉有点勉强  详情 回复 发表于 2018-12-28 09:40
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2018-12-23 17:29:10 | 显示全部楼层
    巴达铁路渡市至白腊平联络线和覃家坝上行联络线共同跨越州河,渡市州河特大桥,也是当年我参与的最复杂的桥之一了。6 e3 u# E/ W/ L6 v

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有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2018-12-23 17:31:22 | 显示全部楼层
    时间再延伸到2017年,自从叙永至毕节铁路开工建设以来,我终于知道,毕节其实早就不是贵州最后一个通铁路的城市了,只不过这火车站的名字叫草海而不是威宁。
. l" Z6 [" C8 @3 `. O

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:33:03 | 显示全部楼层
    内昆线这个名词或许只在我们车迷的脑海里,而在普通大众眼中,她的名字叫内六。
9 i; Z3 v: P! n# a7 I+ r" g+ o' E

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:34:29 | 显示全部楼层
    如今双层车恐怕也只能在局管内的一些普快上面才能见到了,而HXD3C拽双层25G,似乎是两个时代的交融。
* ^/ f, o: u* d  j# E

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我觉得这车机后用DF4DF比较合适(可作为补机和发电车用)  详情 回复 发表于 2018-12-28 09:42
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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:36:58 | 显示全部楼层
    说起内昆,我们单位在这条线上创造了多个当年的壮举,李子沟、花土坡等名字很多老车迷耳熟能详。3 |! i8 G# O1 G

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:37:59 | 显示全部楼层
    小凯念念不忘的SS3在这里还是悉数擒拿,只不过她的时间也不是很多了。4 _" \/ u! s$ k3 C- l

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:39:08 | 显示全部楼层
    随着渝黔的通车,内昆线的客车损失殆尽,彝良展线的魅力还不知此生能否一见。
& L4 z; s" I! o9 l$ l

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:39:59 | 显示全部楼层
    三生有幸,依旧可以在内昆明上看到久违的3+3组合,只不过她们不是很熟悉罢了。
& u3 A; B* D5 c4 D$ c; @3 {

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 楼主| 发表于 2018-12-23 17:41:27 | 显示全部楼层
    贵州的天也是纯净的蓝,来贵州近2年时间,也仅仅抽出了半天看车的时间。7 z5 i! T4 C, x1 W+ ]

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