设为首页收藏本站

中国铁路车迷网

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 13565|回复: 52

咱们常见的铁路货车

[复制链接]
发表于 2012-10-10 10:16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
有的图片是通过网络转载的,如果原作者看到,请联系我。

评分

参与人数 1乘务费 +20 版主支持度 +2 收起 理由
一路风尘 + 20 + 2 很给力!

查看全部评分

有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-11 16:46:48 | 显示全部楼层

守车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-11 16:48 编辑


     建国初期,我国守车型式达23种之多。1974年,将其中大部分淘汰,仅留S1、S5、S23、S10型4种守车,其中,S1、S5型车是建国前留下来的,S10、S23型守车是1960年设计制造的。S11型守车是1965年设计制造的,1974年,在S11型车的基础上设计制造了S12型守车,1988年在S12型车的基础上设计制造了S13型守车。近年来,随着铁路技术的发展,可不用守车,守车已大部分封存。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

落坡岭站的守车已经都被车迷马克了  详情 回复 发表于 2017-1-27 19:44
京门铁路落坡岭-木城涧还在用。  发表于 2012-10-15 12:55
这个经典  发表于 2012-10-11 18:04
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:26:02 | 显示全部楼层

敞车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 10:28 编辑


    所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶,向上敞开的货车,主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用,也可用来运送重量不大的机械设备。

敞车型号:主型通用敞车有C61、C62、C62A、C62B、C64K、C70、C70B、C70H、C76H(大秦线编组列车)等

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

C80呢?  发表于 2012-10-11 13:48
C80表示压力很大!  发表于 2012-10-10 19:41
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:30:54 | 显示全部楼层

平车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 10:31 编辑


    平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物,也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要,装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国自行设计和制造了多种平车,从结构上来分,主要有平板式和带活动墙板式两种,车型主要有N12、N60、N16和N17等多种,载重量为60t。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:37:21 | 显示全部楼层

棚车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 10:42 编辑


    棚车是有侧墙、端墙、地板和车顶,在侧墙上开有滑门和通风窗的铁路货车。用以装运贵重和怕日晒雨淋的货物。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

我习惯喊闷罐车  发表于 2012-10-10 18:26
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:44:58 | 显示全部楼层

棚车 铁路行包快运货车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 10:47 编辑


现在铁路上运行的铁路行包快运货车(一般为专列)为P65棚车

主要结构
:车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成。底架上铺有30mm竹材地板,在地板角部设有便器,端、侧墙上衬15mmPVC板,顶板衬有5mm PVC板。空气制动装置采用120型控制阀、KZW-4G型空重车自动调整装置、254x254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高摩合成闸瓦等。车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用车钩及MT-3型缓冲器。人力制动装置采用NSW型手制动机或脚踏式制动机。转向架采用转K2型转向架。
  
主要用途:该车适用于在标准轨距线路上运行,可装运免受日晒、雨雪侵袭的各种货物,也可载运人员等。
 
主要技术参数:  
      载重(t)

      (最高运行速度120km/h) 45
      (最高运行速度100km/h) 58
  自重(t) 约25.9
  轴重(t)(载重45t) 18
  (载重58t)21
  容积(m3) 135
  换长:1.5
  每延米重(t/m) (载重45t) 4.4
  (载重58t) 5.1
  最高运行速度(km/h)(载重45t) 120
  (载重58t)100
  通过最小曲线半径(m)145
  车辆长度(mm)16438
  车辆定距(mm)11700
  车辆最大宽度(mm) 3320
  车辆最大高度(mm)4675
  地板面距轨面高(空车)(mm)1130
  窗口(高×宽)(mm )415×690
  车门门孔(高×宽)(mm )2537×2964
  车钩中心线高(空车)(mm )880
  固定轴距(mm )1750
  车轮直径(mm )840

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:50:59 | 显示全部楼层

保温车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 10:54 编辑


      保温车(又叫冷藏车)是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车的车体装有隔热材料,车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等,具有制冷、保温和加温三种性能。
      
分类:冰箱保温车可分为车端冰箱式和车顶冰箱式两种

基本配置
  
      两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环方向不同。

  机械保温车按结构分,有单节机械保温车和机械保温车组(包括机冷货物车和机冷发电车)。
  按供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类:
  1、集中供电、集中制冷的车组——全列车由发电车集中供电,制冷车集中制冷,采用氨作制冷剂,盐水作冷媒;
  2、集中供电,单独制冷的车组——由发电车集中供电,每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷,采用氟利昂作冷媒,强迫空气循环;
  3、单节机械保温车——每辆车上均装有发电和制冷设备,可以单独发电和制冷,也可使用集中供电的电源。中国铁路的保温车型号主要有:冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B18、B19、B21、B23等。

相关参数
  B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的优点是:
  ——全车能均匀地保持规定温度和湿度,且较易调节与控制,可以充分保证货物运输质量;
  ——运用中不需要加冰及加冰设备,节省资金,加速车辆周转,降低运输成本;
  ——不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制,可保证货物安全送达。
  BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆,由三辆货物车和一辆带乘务员室的车组成。车组利用地面制冷设备制冷,给车顶部盛蓄冷剂的容器(即冷冻板)“充冷”,故称冷冻板保温车。每辆货物车有14块冷冻板,车内温度保持在-180℃以下时,可连续运行100h。车上还设有调温板,车内温度可在-12℃~+5℃范围内调节。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 10:56:40 | 显示全部楼层

罐车


罐车,在铁路物流中应用的主要铁道车辆之一,是铁道上用于装运气、液、粉等货物的主要专用车型,主要是横卧圆筒形,也有立置简形、槽形、漏斗形。分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车多种。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
发表于 2012-10-10 11:02:16 | 显示全部楼层
够详细的  学知识了
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 11:03:22 | 显示全部楼层

长大货物车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 11:04 编辑


       特长和特重货物无法用一般的铁路货车来装运,必须使用专门的长大货物车。如车辆长度一般在19米以上的长大平车;纵向梁中部做成下凹而呈元宝型的凹底平车;底架中央部分做成空心,货物通过支承架坐落在孔内的落下孔车;将车辆制成两节,货物钳夹在两节车之间或通过专门的货物承载架装载在两节车之间的钳夹车等。
类型  中国铁路长大货车已形成系列,如大型平车已有D22、D23、D27、D25等型号,其载重从104t到250t;大型凹底平车已有D10、D50、D5、D2、D12、D18A、D15、D25A、D26等型号,其载重从50t至260t;大型落下孔车有D17型,载重为150t;大型双联车平车有D30型,载重370t;大型钳夹式货车已有D70、D35、D36、D38等型号,载重从280t至380t。
  中国最早设计的长大货物车是D10型凹底平车,共有四种。其一是1953年开始制造的,载重90t的铆接结构车;其二是1967年开始制造的载重100t的旁承支重车;其三是1970难开始制造的载重90t的心盘支重车;其四是1973年开始制造的载重90t的改进型。
  D2型凹底平车是较常用的一种,载重210t,1977年设计制造。
  我国目前载重量最大的一种凹底平车是D26型折角式凹底平车,载重260吨

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
 楼主| 发表于 2012-10-10 11:06:43 | 显示全部楼层

W6型毒品车

本帖最后由 wuzaixi0402 于 2012-10-10 11:09 编辑


感谢
DF110001   的图片

主要结构  该车由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该车车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车门、车顶、等部分组成。空气制动装置采用120型控制阀、254×254旋压密封式制动缸、ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器、高磨合成闸瓦等。车钩缓冲装置采用C级钢13号上作用车钩及MT-3型缓冲器。人力制动装置采用NSW型手制动机。采用转K2型转向架。

主要用途
  主要适用于在标准轨距铁路上运行,可装运农药(包括危规中第8类毒害品和其它贴有9号标志的有毒物品)等有毒物品。

主要技术参数
  载重(t) 60
  自重(t) 23.8
  自重系数 0.4
  轴重(t) 21
  每延米重(t/m) ≤5.1
  容积(m³) 126
  最高运行速度(km/h) 120
  轨距(mm) 1435
  最小曲线半径(m) 145
  车辆长度(mm) 16430
  车辆定距(mm) 11700
  车辆最大宽度(mm) 约3320
  车辆最大高度(mm) 约4321
  车辆内长(mm) 15494
  车辆内宽(mm) 2820
  车辆内高(mm) 2740
  地板面距轨面高(mm)(空车) 1130
  车钩中心线高(mm)(空车) 880
  车轮直径(mm) 840

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x

点评

还是铁路好. 不象某快递,将毒品与普通快件混运.  详情 回复 发表于 2014-4-25 10:18
楼主要注意顶层的话,会发现有一个独立的“内层”。  详情 回复 发表于 2013-3-22 22:26
有铁路的地方就有我们的足迹!---中国铁路车迷网
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国铁路车迷网 ( 陕B2-20050088  

GMT+8, 2018-9-26 09:36 , Processed in 0.044924 second(s), 18 queries , Memcache On.

Powered by Discuz! X3.2 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表